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昭和31年代 356P 部数は少なそうです。資料用にもいかがでしょうか。
譯者序
本書はWilliam Hovgaard著 “Structural Design of Warships”(軍艦構造の設計) 第2版 (1940 年)の翻訳である。
従来艦船の構造を考慮する場合,諸種の造船規程に依て,船體構造各部の寸法を決定する方法と, 別に船雷各部の荷重を推定して,強弱學的に計算する方法とを併用し、商船に對しては主として前者が採用され、又軍艦に對しては後者が採用されるのが一般であった.
しかし多年の経験を基礎とする造船規程の貴重なるは論を俟たぬが,それのみにて全部を包含する
ものではない故に,現今の趨勢は商船に於てさへも,船體構造を理論的に鮮明せんとするかに見
なる。又ー方船體の如き複雜なる構造を有し,複雑なる荷重を受ける運動體に對して,純理論的
の計算のみにより設計せんとすることは殆ど不可能に近い。
此處に於て理論と實際との調和こそ 軍艦構造の設計上最も必要なることなるので,本著はこの意味に於て,船體構造に關する數種の 書物の?で斷然頭角を現すものである。
序文にある如く本書の初版は1915 年の発行にかかり決して新しいものではないが,1940 年改版されるに至り,全くその面目を更め,熔接に開する事項其の他,最近造船技術の後達を追加し,軍艦構造の設計上益々その価値を発揮するに至つた。然るに國際情勢の逼迫と共に本書の輸入は困難となり,昨今は全く不可能となつたので,米國造船士官を多年育成せるこの名著を譯出して、一層深き研究の入門として廣く紹介せんとしたのである.
本書譯出に際し特に意を用ひた船を撃げれば,
(1) 原語のまの方が意味の判り易いものも,一應譯語をつけ欄外に原語を掲げた。 (2) 見出し,重要術語及び公式等は太字を以て表した。 (3) 稍々意味の不明瞭の言葉及び事項に對しては、欄外に補筆説明を加へた.
淺學菲才の騒音が少なき餘暇を見出してなせる仕事故記述の不備不徹底の箇所少なからざるを恐れるが,大方讀者諸氏の御叱正を待って完璧を期したいと思ふのである。
最後に御多端の日々を送られる吉識雅夫先生の一方ならぬ御教示と御指導に對して深甚なる感謝の意を表する次第である。
昭和十八年六月
譯者記
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