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1/43 HI-STORY 日産 Y32型 セドリック グランツーリスモ アルティマ 1991年 グロリア 黒 CEDRIC GRAN TURISMO ULTIMA
1/43 HI-STORY 日産 Y32型 セドリック グランツーリスモ アルティマ 1991年 グロリア 黒 CEDRIC GRAN TURISMO ULTIMA[浏览Yahoo!拍卖页面]
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商品参数
- 拍卖号： u1108566313
开始时的价格：￥450 (9000日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/6/12 20:45:35
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 二手 - 自动延长： 不会
日本邮费： 中标者承担
可否退货： 不可以
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▼商品詳細▼
１／４３ HI-STORY 日産 Y32型 セドリック グランツーリスモ アルティマ 1991年 グロリア 黒 CEDRIC GRAN TURISMO ULTIMA
車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。
画像１０の状態で保管しております。
送料は５３０円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。
～日産 Ｙ３２型 セドリック～
1991年～1995年まで販売された。
ラインナップはセンターピラーの付いたハードトップのみで、セダンはY31型をマイナーチェンジし継続。
同期のクラウンの販売不振もあって、再び販売台数でクラウンを上回る。やや若年層よりのスポーティーなグロリアに対し、
セドリックではクロームメッキのフロントグリルを使用するなど高級志向の高いユーザーや比較的高い年齢層を狙った位置付けとなった。
ブロアム/クラシック系は異型のヘッドランプを採用し、グランツーリスモ系は丸型4灯式を採用。
エンジンはVG20E、VG30E、FPY31型シーマに搭載のVG30DE、VG30DETエンジンとディーゼルのRD28を搭載。
トランスミッションはMTが廃止されて、AT車 (5E-AT・4E-AT) のみとなった。グレードはブロアムVIP、ブロアムG、ブロアム、
クラシックSV、クラシック、グランツーリスモ アルティマ、グランツーリスモSV、グランツーリスモ。パワーウインドウのスイッチや
シートの下まで照らす「トータルコーディネート照明」、パーキングブレーキの解除がセンターコンソールのスイッチと
インパネ下のノブと2箇所でできる構造、リモコンミラーとパネルライトコントロールのスイッチが収納可能
（開ける時はソフトダンパーでゆっくりと出てくる）、アナログ式の時計、短波ラジオチューナー等、バブル景気は終了した頃だったが
豪華な装備が各所に盛り込まれていた。
海外向けは、中東と東南アジアに絞られた。香港・シンガポールではこれまで通りハードトップも加わり、セドリックの他に
グロリア(海外名グランツーリスモとして)も輸出された。
| 別名 | 日産 グロリア |
|---|---|
| 販売期間 | 1991年6月 - 1995年6月 |
| 設計統括 | 楠見記久 |
| デザイナー | 長谷川浩 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドアハードトップ |
| 駆動方式 | FR |
| パワートレイン | |
| エンジン | VG30DET型 3.0L V6 DOHCターボ VG30DE型 3.0L DOHC VG30E型 3.0L V6 SOHC VG20E型 2.0L SOHC RD28型 ディーゼル2.8L 直6 |
| 変速機 | 5速 / 4速AT |
| サスペンション | |
| 前:マクファーソンストラットコイル 後:マルチリンクコイル | |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,760mm |
| 全長 | 4,800mm |
| 全幅 | 1,745mm |
| 全高 | 1,405mm |
| 車両重量 | 1,660kg |
