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◇S660 & BEAT ビート MAGAZINE vol.3 ■vs 初代NSX NA1BA6PP1アルトワークス ボトムズ高橋良輔

◇S660 & BEAT ビート MAGAZINE vol.3 ■vs 初代NSX NA1BA6PP1アルトワークス ボトムズ高橋良輔[浏览Yahoo!拍卖页面]

  • 一口价:¥70(合1400日元)
  • 现在价格:(合日元)
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卖方资料

雅虎卖家:victor_katsu收藏卖家

卖家评价:14604 11
店铺卖家:个人卖家
发货地址:愛知県

愛知県 到 京都 的运费参考

三边和 运费
60厘米 ¥46
80厘米 ¥57
100厘米 ¥68
120厘米 ¥79
140厘米 ¥91
160厘米 ¥102

以上仅供参考,具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号: t784714134
    开始时的价格:¥65 (1300日元)
    个数: 1
    最高出价者:
  • 开始时间: 2022/2/23 23:43:25
    结束时间:
    提前结束: 有可能
    商品成色: 二手
  • 自动延长: 会
    日本邮费: 中标者承担
    可否退货: 不可以
    直购价格: ¥70 (1400日元)

拍卖注意事项

1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。

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◆◇ S660 & BEAT MAGAZINE Vol.03 (CARTOPMOOK ◇◆
商品説明
  ご覧頂きありがとうございます。 『 S660 & BEAT MAGAZINE Vol.03 』
  
になります。
 
     交通タイムス社 (2016/11)
 

  中古本ですが、資料としてはまだまだ使えます。

   情報テンコ盛りです。


出版社からのコメント

★ ホンダの2(2+2)シータースポーツは先端技術の実験室だ_
ホンダ車を語るとき、2シーター、2+2スポーツは外せない。
S660&BEATも例外ではなく、操る楽しさやドライバーが得られる満足感は軽トラから
新型NSXまで貫かれている。それを実証するかのように、S660&BEATと歴代モデルの競演を
眺めながら記憶を呼び起こし、ホンダスピリットを感じてほしい。

新旧のホンダスポーツを満喫したあとは、S660の最新カスタマイズ情報でホットなカーライフを
妄想してほしい。S660&ホンダ車ファンの応援よろしくお願いします。 

【S660&BEAT MAGAZINE Vol.03】
SIDE-A “THE ORIDIN"
・ホンダの2(2+2)シータースポーツは先端技術の実験室だ
・バラードスポーツCR-X“無限PRO."vs S660
・3代目プレリュード“4WS"vs S660
・ホンダ2(2+2)シーター年表
・初代NSX vs S660
・“サイバー"CR-X vs ビート
・『よろしくメカドック』におけるホンダ2(2+2)シータースポーツ
・ホンダで最も歴史ある2シータースポーツは軽トラだ!
・ビートのデザイン過程に見えるホンダの2シーター哲学
・清水草一、NSXとS660の「違い」と「同じ」を確認する
・ボトムズ監督:高橋良輔
「最小リアル・ロボット生みの親、最小リアル・スポーツカーを味わう」
・ターボの変遷
・「N」の系譜
・THE STORY.S660開発者インタビュー[インテリア構築編]

SIDE-B “TUNING&CUSTOMIZE SECTION"
・過給最前線1 HKS
・過給最前線2 Kansaiサービス
・過給最前線3 HKS九州
・2つのDNA-MUGEN RA&MUGEN S660
・6速MTとCVT、究極の選択-MUGEN RA&S660α CVT
・気になるクルマ マツダ・ロードスターRF&アバルト124スパイダー
・WELCOME TO THE CUSTOMIZE WORLD
・ビートでやるECU自炊チューン
・サーキット仕様S660に課題と展望
・スポーツドライビングのス・ス・メ
・キャドカーズ代表の営業車
・エスロク大好き! 熊本オフミ突撃取材
・「H」な情報コーナー
・HONDA THANKS DAYに行こう
・660GTパーツカタログ
etc….

 
注意事項
 中古品ですので、 新品と同等のクオリティを要求される方、微細な傷等が気になる方はご入札をご遠慮ください。中古品であるということをご理解して頂きノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。

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