商品参数
- 拍卖号: s1134441310
开始时的价格:¥50 (1000日元)
个数: 1
最高出价者: - 开始时间: 2024/4/29 10:12:20
结束时间:
提前结束: 有可能
商品成色: 二手 - 自动延长: 会
日本邮费: 中标者承担
可否退货: 不可以
拍卖注意事项
1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。
3、参考翻译由网络自动提供,仅供参考,不保证翻译内容的正确性。如有不明,请咨询客服。
4、本站为代购代拍平台,商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价,竞价成功后订单将不能取消。
5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注:象牙是违禁品,受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护),本站不予代购。
6、邮政国际包裹禁运的危险品,邮政渠道不能发送到日本境外(详情请点击), 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
新功能上线
鼠标选中一段文字, 可以自动翻译啦!
しかし、プリンスの技術力に大いなる敬意を抱いていた日産は、社長直々にプロトタイプの改修点を数点指示したのみで生産化することを許可したのです。
もちろん、GTもニッサンL型エンジンを搭載して継承されました。
名をC10型と改称して世に出た3代目スカイラインは、日産の期待に違わず大きく羽ばたき、多くの伝説を残すのでした。
68年、日産は日本のレースシーンを席巻するために「スカイラインGTレーシング仕様」を発表。そこにはL型ではなく、R380のGR8型エンジンの発展タイプが搭載されていました。
そして69年、スカイラインGTレーシング仕様はほとんどそのままの形で、名をGTRとして市販されるのです。
当初、車種は4ドアセダン一本でありましたが、70年にマイナーチェンジがあったのをきっかけに、ハードトップとされた2ドアクーペKPGC10が登場。リアのオーバーフェンダーを装着してGT-Rの決定版として長い歴史を歩み始めるのでした。
暗所保管していましたので本体には目立つ傷やチップなどはありません。
箱やプラケースには経年変化によるスレ傷み、キズなどがある場合があります。
メーカー大量生産による塗装ムラやデカールのずれ等はご容赦ください。
以上をご理解いただき、ノークレーム、ノーリターンでよろしくお願い致します。
「まとめて取引」をご依頼ください。
●発送は、ご入金の確認次第、水曜日から順次行っていきます。
●発送方法は以下の3つのうちからお選びください。
(1)定形外:(梱包方法の重量によって料金が変わります)
郵送中の破損や紛失などの事故に対しての補償が無いことをご了承ください。
(以下の2つからお選びください)
①プチプチのみの簡易包装 350円 (外箱やプラケース破損の可能性高し)
②ダンボール包装 510円 (外箱やプラケース破損の可能性低し)
(2)ゆうパック元払い・・・60サイズ・持込割引
基本的に元払いとさせていただきますが、ご希望によって送料着払いもお受けいたします。
この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。