また面白い自転車を発掘してきました。
ドイツのFISCHER GRAND PRIX　（フィッシャー　グランプリ）です。
お洒落なショップの看板娘にも似合いそうな奴です。

鉄コッタードクランクなので最初1970年代の車両かと考えましたが、
メツラー製のタイヤを筆頭に各所パーツにはMade in　Germanyとあります。
１９７０年代や８０年代でしたらMade in　West　Germany（西ドイツ製）となくては辻褄が合いません。
僅かに前照灯のレンズやハブにはW　Germanyの打刻がある物も混成していますので
１９９０年の東西ドイツの統合の直後ないし９０年代初頭の製造車と推測です。
やたらとリフレクターがつけられ過度な安全基準もいかにも９０年代初頭のヨーロッパ車な匂いがします。
あまり多くを乗り倒された感も薄く　状態は良いかと考えます。

SACHS　ザックス製のTORREDOなる内装３速ギアのハブにはリア・コースターブレーキも内装しています。
SACHS内装３速は英スタメの内装ギアと同様、シフト時にはクランキングを止め、シフトレバーを操作し
漕ぎだすとジワリとシフトチェンジを済ませるタイプです。
またリアブレーキも　クランクを逆転させることでハブに内装されたブレーキがかかるタイプです
この２点は旧い欧州車の標準的な機構なのでコツを掴んで慣れて頂く必要があります。

ママチャリ、婦人車型のフレームですが
ゲルマン民族は高身長な方が多いのでしょう大きなフレームサイズの自転車です。
フレームサイズ　実長で　シートチューブＣＴ＝530ミリ　Topチューブホリゾンタル換算でおおよそ600ミリの大柄な車体です。
画像のサドルを一番下げた状態で地面からサドル上面までが８８㎝です。
身長168㎝の私は乗れぬサイズではありませんが、ポジションはママチャリではなくスポーティーなロードスター的ポジションです。
客観的にみて165㎝あたりの方ならギリ現状で乗れるかな？と。。

フレーム/フォーク素材　鉄
実重量15㎏程
タイヤ　26×1.75HE　

前照灯の点灯確認OK　尾灯は点いているのか？（一人で前輪回して後ろまで目が届かんのです。。）
ダイナモは壊れているようでしたので国産品に交換しています。

車両は入手後、上記以外は洗い/磨き、油拭きをした程度で基本未整備です。

現状のままで裏路地の試乗は済ませております。
未整備ながらコヤツで走ると瀬戸の裏路地石畳もローデンブルクに思えちゃったりしてナカナカ好印象でありました。

あからさまな異常は感じませんでしたが、
高速域は未確認、多くを走り込んでの駄目だしには至っておりません。
必要に応じて調整/整備してお乗りください。
（ややもするとクランクがチェーンケースに干渉しやかましい事がありました。少しひねって置きました。）

中古車ですので傷や汚れ錆び、塗色傷等は多々あります。

タイヤは新車時のままと思われ入手時のままです。無理強いせねば暫くは使えそうに思われますが、経年劣化はあってしかりとお考え下さい。
サドル表皮にダメージあり
リアに施錠がついて居ますが鍵がなく、現状　開錠した状態で壊れております。

追加画像で細部/コンディションお察しください。

Google Drive 追加画像



Google Drive 追加画像

～～～～～以降、お決まりの文面おば、～～～～～

■車両には販売証明書をお付け致します。

■現車の確認、日中でしたら、おおむねOKです。
質問欄よりご住所、ご氏名、連絡先を明記の上お問い合わせください。
※個人情報云々はわきまえております。yahooさんは個人情報を記すなと言われていますが、連絡方法を交換しなければ現物確認の連絡がとれません。（困った物です。。）
また何処の誰だかも判らない方（名乗れない）方にこちらの保管場所を伝えるのも安全上、はばかられます。
※ご理解頂ける方のみ対応させて頂きます。（@マークでアドレス載せられないので【あっとまーく】とでも記して頂ければ、回答せずにご連絡致します。）

■お引渡しは愛知県瀬戸市まで取りに来ていただくのが一番の理想です。

発送の場合、ある程度の分解をしダンボールに入れ、佐川急便　飛脚ラージ宅急便240サイズでの発送となります。
佐川ラージ宅急便の送料の目安表を追加画像の最後に掲載しておりますが持ち込み先が簡易営業所の為、元払い発送が出来かねます。
申し訳ありませんが着払いのみとさせてください。

ご入札前に私の自己紹介文面にも目を通してください。