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222馬力 FIコントローラーⅠ 燃調ユニットCBR1000RR-R CBR1000RRR SC82 自在に空燃比調整 パワーアップ アクラポビッチ マフラー

222馬力 FIコントローラーⅠ 燃調ユニットCBR1000RR-R CBR1000RRR SC82 自在に空燃比調整 パワーアップ アクラポビッチ マフラー[浏览Yahoo!拍卖页面]

  • 一口价:¥1141(合22980日元)
  • 现在价格:(合日元)
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卖方资料

雅虎卖家:as1ta11k0t0收藏卖家

卖家评价:640 3
店铺卖家:个人卖家
发货地址:熊本県

熊本県 到 京都 的运费参考

三边和 运费
60厘米 ¥51
80厘米 ¥62
100厘米 ¥74
120厘米 ¥84
140厘米 ¥96
160厘米 ¥107

以上仅供参考,具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号: r1115577310
    开始时的价格:¥1141 (22980日元)
    个数: 9
    最高出价者:
  • 开始时间: 2024/6/2 8:15:57
    结束时间:
    提前结束: 有可能
    商品成色: 全新
  • 自动延长: 会
    日本邮费: 中标者承担
    可否退货: 不可以
    直购价格: ¥1141 (22980日元)

拍卖注意事项

1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。

2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。

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はじめにノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いいたします


こちらの商品完全予約制ですおよそ1週間~2週間に発送予定です(納期が重なっている場合はそれ以上かかります)納期が気になるかたは必ずご確認下さい 新型2022年モデル対応です



CBR1000RR-R FIREBLADE、FIREBLADE SP 両方に取り付け可能です

以前購入していただいたかたがフィルター交換マフラー調整して馬力測定したところ220馬力オーバーの測定結果が出ました

ユニット作動動画YouTubeにて確認できますCBR1000RR-R コントローラーで検索してみてください


こちら既存のA/Fセンサー(O2センサー)2個に繋いで配線3本を接続するだけでダイヤルを回すと好きな量の燃料を増量することができ好きな空燃比にあわせることができます


取り付けは簡単ですスプロケットカバー下の画像8の矢印の爪を押してセンサーを1つ外しますここにユニットのカプラを割り込ませますこのときスプロケットカバーの三本のボルトを緩めるとかなりやりやすいです


画像9の矢印のほうにもう1つのセンサーがあります


画像10のようにカウルを手前に引くとみえますセンサーカプラ青ですこれに残りのカプラを割り込ませます


あとは三本の配線をシート下の配線に繋ぐだけです

プラス線またはマイナス線どちらかを外すことで純正状態に戻ります



調整幅は空燃比11~15の間で設定できるようにダイヤルのメモリ値を説明書に記載してありますので好きなダイヤル値で設定してください


ちなみにパワー空燃比は13、理論空燃比は14.7です


画像5はユニット取り付けた状態です


画像6は純正の空燃比です14.7~15以上の空燃比です


画像7はユニット取り付け後調整した燃調です12.8~13.1と完璧に調整できています


約3000回転域で計測しています


マフラー交換、排気バルブを解放するとどうしても薄く設定されておりますのでアイドリング時からアクセルを開けたときから6000回転辺りまでかなりパワー感がなくなります


こちらのユニットを使うことで薄くなった空燃比を燃料の調整をおうことでパワーアップできます


調整後乗ってあきらかに体感できます


アクセルをグッと開けたときのモワーッとする感じ、もたつきが加速に変わります




6000回転辺り以上になるとユニットがoffになり通常の燃調になるシステムになっており、もちろん全回転でも使用できる設定もあります


LEDが点灯しているときは作動している状態になります


ユニットの信号よりA/Fセンサーの信号が上回ったときはそちらが優先されます


こちらのユニットアイドリング時の燃料増量はできないのでご了承くださいアクセルを開けたときから増量されます




フルエキ交換、触媒撤去、吸気フィルター交換(社外)、社外サイレンサーなどのセッティングにいかがでしょうか


社外スリップオンのかなり抜けのいいものでユニットで調整し実走しましたアクセルがっつり開けるとしっかり加速してくれました6000以上からのどっかん加速も繋がるように加速しましたエンストもありませんでした少しウイリーしかけました(6000回転内)。
あくまでも主観ですので参考までに



ユニット本体は防水仕様になっておりますので水に浸けない限りは大丈夫です


完璧をお求めになるかたは空燃比計等の増設をオススメします



簡単な取り付け説明書付属します



こちらのユニットの電子部品、配線等はすべて日本のメーカーを使用しております



純正のサーボモーターの中でも使用してある電子部品、東京コスモス電機、リレーでホンダが純正で使用しているオムロン、TOSHIBA等こだわって作成しております



こちらのユニットは純正のサーボモーターまたはヒールテックさんのキャンセラーに結線して使用します(6000回転辺りの設定の場合)




その他の使用では作動確認はしておりませんので使用不可とご了承ください


おすすめは全回転域での設定です


私は二級二輪自動車整備士免許をもっておりその技術と知識と経験をいかして製作しておりますのでご安心ください



神経質な方、完璧を求めるかたは入札をご遠慮ください



製作時に傷などあります



個人作成しておりますので保証等はまったくございません


初期不良等は対応致します


この内容すべて踏まえて入札のほうよろしくお願いいたします

以前購入していただいたかたがYouTubeであげておりますので参考までに CBR1000RR-R コントローラー で検索してみてください

他にアイドリング安定化ユニット出品と、アイドル安定化ユニット一体型の燃調コントローラーユニット出品しております


ご覧いただきありがとうございます

ご購入された方々から大変感謝されております

もたもたがなくなりました、加速感じました、2速がつかえるようになりました、フルエキで交換して使用します、等々


体感、実感していただきありがとうございますそして感謝のお言葉ありがとうございます

私もこのもたつきがとても不愉快でどうにかならないかと半年以上かけて完成に至りました


そしてこの驚き、加速を皆さんにも是非体感していただきたいと思い作製、出品しました


検討されているかたも是非体感されてください


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