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64チタン製フィッティング ブレーキホースセット CB1100RD MA3 SC08
64チタン製フィッティング ブレーキホースセット CB1100RD MA3 SC08[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 一口价：￥3248（合65000日元）
- 现在价格：￥
日元） - 剩余时间：
- 下标数目：次
商品参数
- 拍卖号： m1034668475
开始时的价格：￥3248 (65000日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/5/12 19:40:51
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 二手 - 自动延长： 不会
日本邮费： 中标者承担
可否退货： 不可以
直购价格： ￥3248 (65000日元)
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
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大事なので読んでください。
『 当方の出品画像や商品情報を使用した詐欺サイトを見つけました。Yahoo!オークション以外での販売はしていませんのでご注意ください。』
『 オークションの画面表記の意味と入札の仕方についてはYahoo!オークションQ&A等で理解してください。』
『 値引きはしていません。当方以外の出品物をご検討ください』
『 同梱発送はまとめて取引のみ対応します。取引メッセージから同梱依頼されても対応しません。』
『 部品の各所寸法や他車種への流用可否は各自お調べください。』
『 複数個のセットならばその旨を書いていますのでよく読んでください。』
『 セットもののバラ売りはやっていません。』
『 落札後に出品個数以上の数量を欲しいと取引メッセージを送ってくる方がいます。出品数が在庫数と思ってください。』
『 落札されて２４時間以内にお取引情報をご連絡いただけ無い場合、連絡を頂いてもYahoo決済の期限内でお支払い手続きが出来なかった場合にはキャンセルしたものとして落札情報を削除し、お取引終了とさせいただきます。 』
『 商品の配送から10日経過しても受け取り連絡をして頂けない方や日本語が分からずに難癖を付ける面倒な方は相手をしたくないのでブラックリストに登録します。』
『 領収書は発行していません。必要な場合はYahoo決済時のお支払い明細をご利用ください。』『 発送先として登録されている住所では届かない事例がありました。当方の不手際以外では再送する気は無いのでお取引終了とさせていただきます。代金は返金させて頂きますので取引メッセージから振込先をご連絡ください。その際の振込手数料およびYahoo!オークション手数料（落札代金10％）を差し引かせて頂きます。』
『 出品していたものの再製作や新規での製作品については自己紹介のところに記載しているのでそちらを参照してください。』
以上を納得頂けた方のみご入札ください。
ホンダCB1100Rの前後ブレーキホースのリプレイス品セットです。
純正が廃番になってしまったので自分用にフィッティングを64チタンで作ったものの予備セットです。
それぞれの純正部品番号は下記の様になっており本品はこれらの相当品となります。
フロント左 『 45124-MA3-791 HOSE,L,FR.BRAKE 』
フロント右 『 45125-MA3-791 HOSE,R,FR.BRAKE 』
フロント上 『 45126-MA3-791 HOSE,B,FR.BRAKE 』
リア 『 43310-MA3-791 HOSE, RR.BRAKE 』
ホース構成部材は下記の通りです。
ホース：アールズ社製Speed-Flexホース(600003ERL)3AN
オリーブ：アールズ社製ステンレスオリーブ(699039ERL)3AN
フィッテング：当方製作品Ti-6AL-4V削り出し(SAE規格準拠)
クランプラバー：ACTIVE製ホースクランプラバーGR3
クランプラバーブッシュ：当方製作品ジュラコン削り出し
プロテクター：フッ素ゴムホース
プロテクター固定：熱収縮チューブ
※各長さはRD用純正部品を基にして製作してあります。
注意事項
・RCはディメンションが同じなので取付は可能であると思いますがRBでは短いと思います。
・オリーブはステンレス製にしてありますが実際にはアルミやブラスでも問題無いと思います。
・フィッティングの向きは合わせたつもりですが実際に取り付ける際にねじれが発生する場合には角度の微調整が必要となります。
(調整方法はフィッティングのソケットを緩めてから車体に取り付けてバンジョーでフィッティングをキャリパーに固定した後に再度ソケットを締めてください。)
・クランプラバーはオリジナルと同寸のものを作りたかったのですが高価だったので止めました。
・ACTICE製クランプラバーを純正クランプで使用するとスカスカになります。そのため径合わせ用にブッシュを用意しました。(画像8,9)
取付けはクランプ挿入してからカラーを差し込む感じです。ちょっとコツが要ります。
・本品は過去に1回だけ出品したのですがそれからリアのマスター側バンジョーを角度付きに変更しています。
※CB1100RのリアマスターのリザーバーホースはCB-Fと違って角度付きのためにそれを逃がすようになっています。
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