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- 拍卖号: l1085816678
开始时的价格:¥38432 (753000日元)
个数: 1
最高出价者: - 开始时间: 2023/3/22 14:37:19
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エンジン ヤンマー 6DHK-DT 190馬力 漁船馬力164KW 好調 低燃費
シャフト船 キール式 時化にも強く カジ効きも良く小回りできます。
船舶手帳に記載の事項
長さ9メートル 幅2.15メートル 船の深さ0.9メートル
総トン数3.81 機関6CHK-DT 連続最大出力139.75KW190PS
実寸のサイズ 長さ 12.1メートル 2.5メートル
11月にドックし船底塗料やペラガードなど塗っておりますのですぐに動かせる状態です。
定期的にエンジンもかけており始動も非常に好調でウキュキュとセルの回る音が聞こえる前にはエンジン一発始動する調子の良いエンジンだと思います。
燃料タンク 4室あり 約2000リットル位だったと思います。 かなりの燃料入りますので遠出も余裕でこなします。
ヤマハ製GPS魚探もついております。
イカリ巻き上げ機も付いております。使ったことなかったのですが出品にあたり動かしてみると動きました。
車用オーディオと車用スピーカーもついております。
インペラやグランドパッキン等の予備も載せておりましたのでお付けいたします。
エンジン冷却用の海水がデッキで使えるようにしてありますので非常に便利です。必要ない時は船の外にホースを固定できるようになっております。
シャフト受けのガタもほとんどなくこのまま使用できると思います。
バッテリーもメイン130×2とサブ130×2のツインシステムでオルタネーター(バッテリー充電用発電機)も2つついております。
燃費も非常によく7~8ノット程度の巡航程度ですと1時間7リットル位しか使いません。
11ノット程度の巡航でも1時間当たり10リットル位しか使いません。
全速の14~15ノットではどのくらい燃料使うのかはわかりません。
燃費は正確な機械があるわけでもないので多少の誤差はあるかと思います。
10ノット位~全速で走る際に前が上がるので船底のちょっとした加工などで前が上がらず走るようにするともっと船速は出るようになると思います。
漁業時100海里登録済みです。無線機は取り外してあり付属しませんがご自分で無線機を付けて登録せれば100海里登録そのもま使えます。
自分の前の所有者さんはトカラ列島や沖縄等にも漁に行っており時化等にも強い船と聞いております。
ジャンボ引き縄で使用していた漁船ですのでジャンボ竿を立てるブラケット等もついていますのでジャンボ竿をご自分で準備すればすぐにジャンボ竿も付けれます。
前デッキの5室は氷間(クーラーボックス機能)になっており氷間の加工代金だけでも100万円程かかっていると思います。
両脇の画像では小さく見える氷間にキハダマグロクラス(30~40キロサイズ)も何本か入ります。カツオ等ですと数十匹入ります。
前デッキ中央のキャビンよりは大きな生け簀になっており普通のお風呂より断然大きい生け簀です。
後ろデッキのセンターはカジ場になっております。
後ろデッキの前側の左右は生け簀になっております。
後ろデッキの後ろ側の左右は物入れになっております。
後ろデッキの1番後ろのセンターの小さなフタの中は真水入れに使われておりました。
キャビンの前下部分はエンジンルームで後ろ下部分(シート下部)は広い物入れになっており第2バッテリーやライフジャケット等を収納しておりました。
前の丸型のLEDは現在使えませんが配線やスイッチは使えますのでLEDを入れ替えるだけで使えるようになると思います。
JIC(小型船舶検査機構)の船検は33年9月に切れておりますが登録は残っております。
漁船登録は現在も入っておりまだ漁船保険も残っております。(漁船保険は今後解約する予定ですがまだいつ解約するかは未定です)
現在好調な漁船ですが一応古い漁船ですので新艇などとは違いメンテナンスや手入れ次第で長持ちさせることができたりその逆も考えられますのでノークレームノーリターン厳守でお願いいたします。
いままでから現在まではエンジンなども好調で不具合を感じていません。
大きい船に乗り換えたためこの船を手放そうと決意しました。
初めての漁船で愛着もあり大事にしてくれる方にのお譲りしたいと考えております。
試乗に関しましては5万円いただきます。
ご購入いただけた場合は試乗でお支払いいただけた5万円を引いた金額をいただきます。
自分の気持ちは回航まで引き受けたいのですが時間がないためご自分でのお引き取りか回航屋さんに依頼して回航をお願いいたします。
地元に回航屋さんもあり船にも詳しく信頼できる方ですので回航屋さんを紹介することはできると思います。