御観覧頂き誠にありがとうございます。

最近はアメリカでも日本の軽トラが大ブレイクしているので、日本でも軽トラや軽バンのカスタム車輌をよく見かけると思います。

こちらは日本で最初に発売された軽トラックのビッグキャブです。

今でこそ軽トラックのビッグキャブは、めちゃくちゃ多いですが、HONDAが1982年から発売を始めたビッグキャブが日本で1番最初のビッグキャブになります。

個人的にはこの時代のビッグキャブがキャビンが大きすぎず、1番バランス良くカッコイイと思います。

当時のビッグキャブは最上級グレードになります。

ビッグキャブ自体、希少ですが本田技研工業が独自に開発したホンダマチックのATは、まず存在しないと思います。

ビッグキャブのホンダマチックを所有してる人は、日本全国でも数人ではないでしょうか。

40年前はミッションが主流だったので、ホンダマチックは超希少です。

インジゲーターにスターレンジの★マークが点灯して、オシャレです。

シフト部も★マークです。

2気筒なので、乾いた良い音がします。

ビッグキャブなのでリクライニングや、スライドも出来ます。

助手席も前側に倒れてテーブルになります。

購入してタイミングベルトの交換や、デスビローター、クーラント類、ブッシュ等いろいろ交換や整備してます。

購入時も横浜から岡山まで1日かけて下道を自走して帰りました。

調子いいので自走して帰れると思います。

ですが、古い車輌なので自己責任にてお願いします。

カスタムは書ききれないくらいしてるので、現車確認して下さい。

10インチの鎌ヶ谷ワイドホイールも貴重です。深リムなのでかなり目立つし、カッコイイです。

本物の錆とエイジング加工もしてます。

前後ローダウンもしてます。

配達やドライブに使用してるので走行距離は多少増えます。　

クラッチが無いので、左足がとても楽です。
女性の方やAT限定の方でも楽々乗れます。

パワステ付いて無いですが、エンジンがミッドシップなのでステアリングが軽く、運転がとても楽です。

農道のNSXの異名をとります。

興味ある人は連絡下さい。

なかなか手に入る事の無い貴重車輌です。

ビッグキャブのとホンダマチックは、これからどんどん値上がりすると思います。

特にホンダマチックは、超希少な激レア車輌です。

探しても手に入らないと思います。

しかもその辺の軽トラと、絶対にカブりません。

スズキのキャリィなどは結構よく見かけますが、ビッグキャブのホンダマチックは、まず手に入らないので被りません。

古い車輌なので凹みやキズ等あります。

フロントバンパーはストリートのパイプバンパー。

リアはストリートようではなく、違う車種の太めのパイプバンパーを取り付けしてます。

若干雨漏れあります。

天井からではなく、フロントガラスのパッキンからなどだと思います。

若干のオイルの滲みなどはあります。

今、オイル漏れの修理をしています。

パッキンやガスケット類を全部交換してます。

細かい事を気にする人や現代車と比較する見方の人はスルーして下さい。

トラックマスターズやイベントでも、とにかく希少で目立ちます。

鎌ヶ谷ワイドホイールに２気筒の独特の音も最高です。

冷やかしなどの入札を防ぐ為に、キャンセル料は1割頂きますので、御理解よろしくお願いします。

本当は手放したくないですが、他にも車やバイクがあるので泣く泣く手放します!手放したら、おそらく二度と手に入らないと思います。

ミラーは、画像の物ではなく純正の物に交換します。

ローンや価格交渉の相談は直接連絡下さい。

パッキンやガスケット交換してオイル漏れを直しました。

バッテリーも新品交換済みです。

カスタムや整備に、かなりお金かかってます。

知人やカーセンサーにて購入者が先に決まった場合は、予告無しにオークションは取り消します。

遊びにも仕事にもガンガン役立ちます。

画像1のルーフラックは、あげたのでありません。

週に2回ほど配達などで乗ってるので、距離は伸びます。

オイル交換は3000キロ毎に交換してます。

修理整備したので、今のところ調子抜群です。

希望金額に届かない場合は予告なくオークションを終了しますので、御了承下さい。

詳しく詳細を聞きたい人は文字数に制限があり、質問欄からは答えれないので電話対応にして下さい。

そのほうが話しも早いし簡単なので。

新車ではなくあくまでも40年以上も前の車です。

自分は関東から下道だけを通って1日かけて帰りましたが、乗って帰る途中に壊れるかもしれませんし、次の日に壊れるかも分かりません。

5年後か10年後かも分からないので保証や責任は取れないので旧車という事を理解して購入して下さい。

旧車なので、直しながら楽しく優越感を味わって乗る事を理解して下さい。

よく今時のカスタムされた、エアロなど装着された軽トラよりも、オシャレでカッコイイと言われます。

安くて楽しめるのでお得だと思います。

燃費もいいです。


記載忘れてましたが、荷台の木箱は卸すつもりです。

別途で付ける事も可能。

タイヤは若干ハミ出てるので捕まる可能性はありますが、責任は負えませんので自己判断にてお願いします。

心配な人はフェンダーアーチなどを取り付けして下さい。

オーバーフェンダーなどは嫌いなので、装着してませんが、当方は捕まった事はありません。

本気で購入したい人は入札、落札前に質問欄から質問して連絡下さい。

他県でも別途費用にて自走して運搬する事も可能です。

陸送も可能なので問い合わせ下さい。

置き場所の関係で話しの折り合いが合えば、すぐにでもオークションを取り下げます。

オートマですが、クラッチ無しでミッションを替えるタイプなので、乗っていてかなり楽しいです。シフトとインジケーターは、L→★→ODまでの3速です。違うサイトや知り合いなどにも声をかけているので、先に販売終了してたらすみません。

売れてる場合もあるので購入前に質問欄から質問してみて下さい。4速MTはありますが、イノマット式のクラッチ無しの3速ATは他に販売されてないです。

車検2年取り立てです。只今、フロントだけ純正ホイールでリアがワイドホイールのデューリー仕様です。 即決や希望価格ある場合は質問欄から質問して下さい。

現車確認、自走オッケーです。

燃費良好、オーバードライブ付きオートマチック。 鎌ヶ谷ワイドホイールを外して、10インチの純正ホイールにする場合は10万円値引きします。 ビッグキャブ＆ホンダマチックATは、Gooやカーセンサーなどでも1台も無いと思います。

ベースが超絶希少車輌なので外装などは好みに仕上げちゃっ下さい。

エンジンやATはバリバリなので。

（2024年 4月 7日 10時 16分 追加）
質問ありましたが、即決価格を下げたので既に店頭では購入出来ないほどの安さにしたので、希望金額に足さない場合は取り下げします。

100万円もしないほどの安さなので。

激レアなので出回ってなく、そこまで安い車輌ではないので。

面白さは乗ってみないと分からないと思います。

シートもリクライニングやスライドなので普通の軽トラみたいに背もたれが直角ではないので運転も楽です。

オートマなので女性もAT限定の人にも運転出来ます。

見たい人の所へは乗って行きます。

（2024年 4月 12日 08時 07分 追加）
沢山のアクセスとウォッチありがとうございます。
自動延長無しになってますが、間違えました。

希望金額に達さない場合は早期終了させてもらいます。

お金をかけてますし激レア希少車なので安くは手放せないので、所有しとくか知人に譲りますので。