日买网由商品页面挑出的重要提示
- 侦测到“故障品”字样，请与客服确认
- 此卖家为店铺，收10%消费税
- 此商品为海外发货，可能收取高额运费
- 此商品注意尺寸重量限制,以免无法运输
新年特価 ★KSROM CX-5・CX-3・MPV・CX-7・RX-8・ND5R・NCEC・FC3S後期・デミオ・アクセラ・アテンザ ・プレマシー
新年特価 ★KSROM CX-5・CX-3・MPV・CX-7・RX-8・ND5R・NCEC・FC3S後期・デミオ・アクセラ・アテンザ ・プレマシー[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 一口价：￥993（合19800日元）
- 现在价格：￥
日元） - 剩余时间：
- 下标数目：次
商品参数
- 拍卖号： f1034234440
开始时的价格：￥390 (7777日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2022/1/28 1:46:04
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 二手 - 自动延长： 不会
日本邮费： 中标者承担
可否退货： 不可以
直购价格： ￥993 (19800日元)
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
3、参考翻译由网络自动提供，仅供参考，不保证翻译内容的正确性。如有不明，请咨询客服。
4、本站为代购代拍平台，商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价，竞价成功后订单将不能取消。
5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注：象牙是违禁品，受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护)，本站不予代购。
6、邮政国际包裹禁运的危险品，邮政渠道不能发送到日本境外（详情请点击）, 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
新功能上线
鼠标选中一段文字， 可以自动翻译啦!
ＲＸ－８（Ｎ３Ｋ１・Ｎ３Ｋ２・N３K５・Ｎ３Ｈ１・Ｎ３Ｈ２・Ｎ３Ｈ３・Ｎ３Ｎ５・Ｎ３Ｊ９・Ｎ３Ｒ１・Ｎ３Ｒ２・Ｎ３Ｒ３・Ｎ３Ｙ５）
ＮＣＥＣ （ＬＦＧ７・ＬＦＧ８・ＬＦＧ９・ＬＦ９Ｓ・ＬＦ９Ｒ）
デミオ DY3W DY5W DE3FS DE5FS （ZY-VE・ZJーVE）
ＦＣ３Ｓ後期 ターボ車
下記の車種は、ヤフオク対象外品番がありますので、
必ず、入札前に質問欄から 年式・エンジン型式・コンピュータ品番をご連絡下さい
ＭＰＶ・ＮＤ５Ｒ・デミオ・ＮＤ５Ｒ・MAZDA2・MAZDA3
CX-5・CX-3・CX-7・アテンザ・アクセラ・プレマシー
上記の車種・エンジン形式・コンピュータ品番ならロムチューン可能ですが、
全ての品番を確認したわけではありませんので
ノーマルデータにより、通常よりも２～３日、時間が掛かる場合もあります
また、ロムチューンが出来ない品番もあり、その場合は、ご返金となりますので、ご理解頂ける方のみご入札下さい
ハイオクガソリンが基本ですが、性能アップも体感できて、ノッキングもなければ
レギュラーガソリンでもＯＫです（標準がレギュラー車の場合）
ただ、ハイオクよりも体感度は、３０％ダウンします
目安ですが、ＮＡ（約５～２０ＰＳアップ） ターボ（約１５～４０ＰＳアップ）
取り付け後のユーザーコメントは、ホームページ マツダ の車種別をご覧下さい
■ ロムは、基本ハイオク仕様で、下記のライトチューンの仕様に限ります。
ロムの基本変更点（車種により、変更点は異なります）
１、スピードリミッター変更
２、点火マップ変更
３、燃料マップ変更
４、レブリミッター変更（ＡＴ車 変更不可）
５、ＤＢＷ（電子スロットル変更）
６、ターボ車は、ブーストリミッター・各ブーストマップ変更
７、ＶＶＴ（バルブタイミング）
８、トルクマップ
９、電動ファン作動温度変更
また、走行の仕方にもよりますが、強化クラッチ・強化ＡＴＦオイル・
プラグＮＧＫのノーマルより、１番アップに交換して下さい。
コンピュータの位置と外し方（ほとんどの車種は、エンジンルームにあります）
（デミオ・アクセラ DY3W DY5W DE3FS DE5FS の場合）
この車種の場合は、エンジンルームのクリーナのＢＯＸと同じ位置で、一体になっています
まず、バッテリーのマイナスを外して、作業して下さい
プラスチックカバーの２本のビスを外すとコンピュータが見えますが、コンピュータは、
特殊なビス４本で止められています
ただ、特殊な星型Ｔ２０のドライバー（ホームセンターで、￥５００前後）が必要になり、ビスを外して
配線カプラーは、割れないように白色のレバーを手前に倒して、爪を下に押さえると配線カプラーが外れます
ただ、コンピュータ本体は、基盤がむき出しになっていますので、静電気及び破損に気をつけて、
静電気防止プチプチ等で、梱包してお送り下さい
■ コンピュータ本体の販売ではなく、ロム・データの書き換えですから
落札後は、必ず、現車に取り付けている正常な完全ノーマルコンピュータと車検証のコピー（本人確認の為）をお送り下さい
また、どのような理由でも 落札者の個人の車・名義のみ落札に限りますので、
車検証に落札者 （同姓のご家族名可）の名前の記載がない場合は、ヤフオク落札は不可になり
代理落札・業者・会社所有名義は、ヤフオク対応不可になりますので、
その場合は、ホームページの業販価格となりますので、メールでご注文下さい
この注意点を確認しないで、落札された場合は、キャンセルも不可になり、
どのような理由に関係なく、別途費用￥２００００をお支払いを頂きます
よく業者（カーショップ等）が、個人を装い落札してくる場合がありますので、上記のルールになります
また、他社データの場合や中古車の購入で、他社データとは、知らずにお送り頂いた場合でも
落札価格プラス￥１１０００～￥５５０００の費用がかかります
また、書き換えが出来ない場合もありますので、他社の場合は、入札前にご連絡下さい
尚、トラブル防止の為に 評価数が、新規～４までは、入札できませんので、入札されても削除致します
■ お支払いは、下記の金額を決済下さい。
落札価格＋送料 全国（一部除く） ￥２０００ 北海道・沖縄 ￥２５００
■ 落札後から取引完了までの説明
１、落札後、４８時間以内に取引ナビから連絡します
取引ナビの内容を確認頂き、必要項目を明記して、２日以内に取引ナビからご返信下さい
２、取引ナビの内容を確認して、再度、当社から取引ナビから連絡します
３、落札後、２日以内に簡単決済を頂き、必ず、現車の正常なノーマルコンピューターを
各社宅急便の元払い（送料ユーザー負担）の１２時～１４時・１４～１６時指定（ゆうぱっくベスト）でお送り下さい
返却日数は、往復で、４～６日ぐらいで、ユーザーのコンピュータにロムチューンして、ご返送致します
（返送の運送業者指定不可で、発送の都合により、ゆうぱっく・ヤマト等になります）
イモビ車は、同品番でも現車以外では、作動しませんので、必ず、現車のノーマルコンピュータをお送り下さい
４、返送されたコンピュ－タを車に取り付けて、異常がなければ、取引完了です
注意！ 落札日から２日以内にご連絡・決済を頂ける方で、約７日以内に取引が完了できる方のみご入札下さい
落札後、キャンセルの場合でも決済・お振込みは必要になります
また、落札日から１ヶ月以上経過の場合は、どのような理由（公平にする為）でも
手数料（￥１００００）の追加の振込が必要です
■ ロムチューンする場合は、ハイオク仕様になり、車が良好で、全てのメンテナンスが出来ていて、
異常がない事が前提です。必ず、落札前に下記のメンテナンスを行って下さい。
車が調子悪いとか メンテナンス・必要交換パーツが出来ていないとエンジンブロー・ノーマルよりもパワーダウン
ノッキング発生・プラグ焼け過ぎ等になります
ロムチューン後は、完全にメンテナンスが完了するまで、４０００ｒｐｍ以下で、走行して下さい
メンテナンス及び必要交換パーツを行っていないでユーザーで、即エンジンブローした例もありますので、
くれぐれもご注意下さい！
エアフロセンサー（日産・スバル車のみ）・スロットルの洗浄
プラグの交換（走行の仕方・距離にもよりますが、約１年毎）
エンジンは、コンプレッションを測定して限度値に近い場合はオーバーホールが必要です。
また、Ｏ２・エアフロ・水温・加速・スロットル・ノッキングセンサー等
点火系のセンサー（クランク角センサー・パワートランジスター・コイル・ケーブル等）
ハーネス関係、各ホース関係、バルブ・レギュレターなどを全て点検して
不良・劣化している場合は、全て、新品に交換して下さい
詳しくはＫＳＲＯＭホームページのメンテナンスをご覧下さい。
■ 点火・電装系のパーツは、純正以外は、トラブルの報告もありますので、ノーマルに戻して下さいご注意下さい
ただ、アーシングは問題ないと思います
また、後付けのスピードリミッターカット・サブコン・スロコン等も取り外して下さい
参考までに 最近、外国のサブコンで、３～５万円で、配線に割り込ませて、手軽に３０～５０ＰＳアップという
製品がありますが、あれは、ブーストアップするだけですから ＥＶＣと同じ事です
ターボ車以外には、効果がないので、ＮＡ車の設定がないのです
ただ、ブーストアップだけの機能ですから ノーマルマップでは、燃料がかなり濃くなり、
点火時期もかなり遅いマップを読みますので、ご注意下さい
■ オークションのご質問は、車種・コンピュータ品番・交換しているパーツ・最大ブーストを明記して
必ず、落札日の前日までにお願い致します。
すぐに回答が、出来ない場合もありますが、落札前日までには、回答します
尚、早期終了希望、金額交渉、いつに返送できますか？（商品説明に明記済）等の質問には、回答しません
■ 商品情報のコンピュータの写真は、イメージですからコンピュータ本体販売ではありません
また、ＫＳＲＯＭのステッカーはなく、コンピュータ本体には、競技専用部品シール・開封厳禁シールを貼っています。
また、開封厳禁シールを剥がされた場合は、どのような理由でもアフターサービスは受けれませんのでご注意下さい。
■ お互いにトラブルなく、スムーズに取引を行いたいので、入札の制限をしています。
評価の非常に悪いが多い場合はもちろんですが、特に落札したのに連絡がないコメントが評価にある非常識な落札者者
評価数が、新規～４までは、入札できませんので、入札されても削除致しますので、ご了承下さい
また、評価の必要のないユーザーもいらっしゃいますので、評価を頂いた場合のみ当社から評価を致します
■ 落札後のキャンセルは、出品者及び他の入札者にとって、大変、迷惑な事です。
誤入札での落札でもキャンセルは、出来ません
誤入札された場合は、落札日の前日までに入札取り消し依頼をオークションＱ＆Ａからご依頼下さい。
落札後のキャンセルは、出来ませんので、責任を持って、取引を完了して下さい
また、キャンセルの場合でも決済を行って頂き、返金は致しませんので、ご注意下さい
必ず、入札前に商品情報・ＫＳＲＯＭ ホームページの注意点などを全てお読み下さい。
くれぐれも商品説明を読まないで、すぐに入札されるという事のないようにして下さい
■ ロムチューン後、初期不良（始動しない・不調等）でも下記に説明のとおり、原因の特定が出来ませんので、
補償はなく、コンピュータチェック及び修理・往復送料等の費用は、全て、ユーザー負担になります
コンピュータが届いたらすぐに始動チェックだけは、すぐに行って下さい
正常に始動して、エンジン警告灯が点灯しなければ、データもコンピュータ本体も正常です
コンピュータ本体は、電子部品ですから年式が新しい車でもコンピュータが、突然、壊れる場合があります
パソコンでも昨日まで、正常に作動していたのに今日は電源も入らないという事もよくある話です
特に年式が古い車種のコンピュータは、いつ壊れてもおかしくなく、ここ数年で、かなりコンピュータの破損が多いです
ロムチューンされる車のコンピュータは、ほとんど１０年、２０年以上使用している場合が多く、
パソコン・家電でも１０年以上（そこまで使えなく壊れますが）も使用すれば、壊れる・トラブルがあるのは当然です
従って、送る前は、正常に作動してたコンピュータでも電子部品の経年劣化・取り外しや取り付け時の
静電気や電気的なトラブル、輸送時の振動・衝撃等により、突然、コンピュータ本体の電子部品が、
壊れる場合もあります もちろんコンピュータ本体が、壊れた原因は、特定ができなく、ロム及びデータは、
チェック後に発送していますが、
万一、ロムデータが原因だった場合は、ノーマルデータに戻したら正常になるのが普通ですが、
ノーマルデータに戻しても始動しない・異常がでる場合は、データ以外のトラブルになります
そのような場合は、同じ品番のノーマルコンピュータ（イモビ等のコンピュータも）をユーザー負担で、
ご用意して頂かなければなりません
原因不明のコンピュータ本体等のトラブルは、過去２５年間で、５台と低い確率ですが、
車ですからコンピュータ本体だけでなく、 突然に壊れる場合はあります
また、ロムデータ変更により、コンピュータ本体・他の電子部品が、破損する事は、ありえません
上記の理由から初期不良でもコンピュータ本体・車両等の補償はありませんので、
ロムチューンする場合は、上記のリスクがあるという事をご理解を頂ける方のみご入札下さい
■ 純正イモビ付き車に関しては、ロムチューンした場合でもイモビ機能は正常に作動しますが、
過去に４台ありますが、何らかの電気的トラブルにより、万一、リセットされた場合は、エンジンが始動しませんので、
ディーラで再セットアップ（イモビ系の部品の交換が必要な場合あり）が必要です。
純正リモコンキーレス・スタータについても同様です。
この際に掛かるレッカー代金・修理代金等は、全てユーザーの負担となります
■ ディーラの故障診断（コンピュータ診断）・診断カプラーからのメータ類の取り出しは、
ノーマルデータと違いますので、診断できない・エラーになる項目もある場合がありますので、ご了承下さい
■ オークションは、ライトチューンのデータのみですからメンテナンスが出来て、ロムチューン後に必要なパーツの交換
また、車のコンディションが良好であれば、セッティングが合わない事は、９９％ありません
ロムチューン後のトラブルは、販売数の約０，５％ ノッキングがでる・プラグの焼け不良だけですから
そのような場合は、購入後、１週間以内は、無料（往復送料 ユーザー負担）で書換を致しますので、ご連絡下さい
１週間以上経過すると有料（￥８８００～）の書換となります
オークション購入後からパーツが変更になった場合は、エンジンブローしますので、必ず、書換が必要です
ライトチューン内の仕様変更・ニューデータ変更（バージョンアップ）・ノーマルに戻す場合
タービン・カム・インジュクター・エアフロ・ピストン・圧縮比・スロットル等の変更の書き換えは、
￥１１０００～￥８８０００になりますので、メールでご連絡下さい
尚、現在、ライトチューンでない場合は、オークション対応不可になりますので、メールでお問い合わせ下さい
金額の目安は、業販価格同等 プラス ￥３３０００～８８０００になります
プラス料金は、仕様により違います（タービン・カム・インジュクター・エアフロ・ピストン・圧縮比・スロットル等）
■ 何かトラブルがあるとロムが原因では？と疑われる勉強不足のユーザーの方もいらっしゃいますが、
ロム・データは、交換直後の初期不良以外にトラブルが出るということはありません
最初は、調子が良かったのにしばらくして不調になる場合は、
車の機械な原因・電装系・コンピュータ本体破損がほとんどです
コンピュータ本体は、ロム以外にも数百種類の電子部品により制御されています。
ロム以外の ＩＣ・トランジスター・コンデンサー・抵抗などの電子部品は、必ず、劣化して破損します
また、何らかの原因により、ショートしてコンピュータが破損する場合もあります。
コンピュータが破損した場合でもロムチューンが原因で、破損する事はありえませんので、
コンピュータが、破損した場合でもユーザー負担になりますので、誤解のないようにお願いします。
車についても機械物ですからエンジンも良好で、走行距離も少なく、メンテナンスもできていて、
走行距離も少ない、プラグ良好・ノッキングもなく、無理な走行もしていなくても
何らかの原因により、新車でも中古車でも壊れる時も調子が悪くなる時もあります。
出来るだけトラブルを回避する為にも 日常のチェック・メンテナンスは行って下さい。
■ 本製品は、競技専用部品の為に一般公道では、使用しないで下さい。
また、精密機器につき、原因不明のトラブルもあり、本製品取付後による不調等のクレーム及び
車両全般の補償は、一切、応じれませんのでよろしくお願いします。
■ ＫＳＲＯＭは、ショップでなく、メーカーになりますので、通信販売のみで営業していますので、
申し訳ありませんが、お近くのユーザーの方でも 店頭販売・コンピュータの持ち込みは
行っておりませんので、よろしくお願い致します。
■ 〒６６２－０８８２ 兵庫県西宮市上ヶ原８番町１０－１４－４
ケ イ エ ス ロ ム
０７９８－５５－７０６０（音声案内になります）
コンピュータ品番・ご質問内容を明記の上、メールで、ご連絡下さい（メールは深夜まで対応しています）
内容を確認して、メールを致します
メールアドレス ksrom@bcc.bai.ne.jp
以上をご納得頂ける方のみ 入札・落札をお願い致します。