返回顶部

日买网 > 汽车| 摩托车 > 摩托车 > 配件 > > 其他

  • 侦测到“故障品”字样,请与客服确认
  • 此卖家为店铺,收10%消费税
  • 此商品为海外发货,可能收取高额运费
  • 此商品注意尺寸重量限制,以免无法运输
★GPレジェンド!!★ P.フェロッティ制作 MV アグスタ 本物ワークスレーサー型 アルミタンク AGUSTA MAGNI 当時物 WGP 750S 350S 125S

★GPレジェンド!!★ P.フェロッティ制作 MV アグスタ 本物ワークスレーサー型 アルミタンク AGUSTA MAGNI 当時物 WGP 750S 350S 125S[浏览Yahoo!拍卖页面]

  • 一口价:¥275481(合5600000日元)
  • 现在价格:(合日元)
  • 剩余时间:
  • 下标数目:

帐户升级,享受免保证金出价! 《会员制说明》

卖方资料

雅虎卖家:wrathchild315收藏卖家

卖家评价:762
店铺卖家:个人卖家
发货地址:東京都

東京都 到 京都 的运费参考

三边和 运费
60厘米 ¥50
80厘米 ¥61
100厘米 ¥73
120厘米 ¥83
140厘米 ¥95
160厘米 ¥106

以上仅供参考,具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号: f1029469421
    开始时的价格:¥273022 (5550000日元)
    个数: 1
    最高出价者:
  • 开始时间: 2024/4/22 23:39:41
    结束时间:
    提前结束: 有可能
    商品成色: 二手
  • 自动延长: 会
    日本邮费: 卖家承担
    可否退货: 不可以
    直购价格: ¥275481 (5600000日元)

拍卖注意事项

1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。

2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。

3、参考翻译由网络自动提供,仅供参考,不保证翻译内容的正确性。如有不明,请咨询客服。

4、本站为代购代拍平台,商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价,竞价成功后订单将不能取消。

5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注:象牙是违禁品,受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护),本站不予代购。

6、邮政国际包裹禁运的危险品,邮政渠道不能发送到日本境外(详情请点击), 如需发送到日本境外请自行联系渠道。

★超弩級 レアアイテム!!★

P.フェロッテ氏制作のMVアグスタ ワークスレーサー型アルミタンクになります。

フェロッテ氏はMVアグスタのワークスチームでほぼ全てのGPレーサーのタンク、フェアリング、シートカウル他、
外装を製作したGP界のレジェンドになります。
今で言うところの空力担当というところでしょうか。

GPレーサーの、ただ速いだけでなく美しい造形は、氏の才能によるところが大きいです。
ライダーの腕や膝などのポジションに沿って抑揚の付いたタンクの造形は惚れ惚れしてため息が出ます。

このタンクは氏が製作したものになり、
まさにワークスレーサーの職人が、同じ手法、同じ理念のもとハンドメイドでアルミを叩き出し造形したものになります。

P.フェロッテ氏はMVワークスチーム撤退後は、
アグスタの航空機部門でヘリコプターの外装も手掛けるほどの達人です。
また、
市販車では、30数台しか存在しないMV750GTや
フォクトリー末期のメーカーチューンモデルのタンク、
そして最初期のMAGNIアグスタやMAGNIスフィーダの一部の車両のみタンクを製作していました。
さらに個人でMV350SやBの外装一式をアルミで作ったコンプリートマシンも少数製作して販売していました。

MV以外ではパリダカでのカジバ エレファントのタンクも叩き出しています。
※現行アグスタやDUCATIが今度発売するアドベンチャーモデルの元ネタになったバイクですね。

おなじみアルチューロ・マーニ さんもレジェンドには違いないですが、
こちらもヨーロッパでは神格化されているレジェンド中のレジェンドです。

氏はすでに引退しており(90歳を超えているので)、今後永久に新たなタンクが作られることはありません。
※連絡してみましたが「もう無理で、道具も整理してしまった。」との事でした。

GPレーサー以外の市場に出回っているGP仕様のタンクの現存数もほぼありませんので
車両ごと購入する以外で手に入れることは不可能に近いです。

こちらはGPレーサーの形状ですが、市販車に乗るように裏側が作られています。
350Sにはポン付け可能です
(国産メーカーのポン付けと同じ感覚ではありません。
クラシックバイクで個体差もあるので個々に調整は必要になります)。

また、四気筒用のMAGNIフレームに乗せてみましたが、何とか乗る事は乗ります。
MAGNI四気筒用のアルミタンクと比較してみましたが、寸法は幅や長さなどのほぼ同じでしたので
排気量やモデルによる大きさの差はあまり無さそうです。

ただフレームに干渉するところがいくつかあるので、
フレーム各所との干渉防止、コックや留め具などとの最適な位置調整など、
裏側の形状加工や調整が必要になります。
125には大きいと思いますので、カットなどが必要になりそうです。

世界中のMVオーナーやコレクター垂涎のアイテムになります。

左右のフューエルコックとワークスモデルのフューエルキャップ(60年代中期からのエノットではないタイプ)付きます。

新品未使用ですが 、
ハンドメイドなので作りの荒い箇所や補修跡などあります。
プレスで作ったものでなく、ハンマーで叩き出して1つ1つ同じ形はないものです。
それも楽しんでください。

実際に燃料は入れていないので、漏れのチェックはしていません。

存在自体の価値なので、いかなる不具合があってもノークレームノーリターンでお願いいたします。
価値がわかる方のみご入札ください。
高いと思うか安いと思うかは自由ですが、私はこの価格でギリ手放してもいいかなと思うぐらいで考えています。
GPレーサーは買えるとしても5千万ぐらいしますし、
GPレプリカ(アグスタが作ってものではない、アグスタジャ○ンにあるエセ三気筒とか)でも2~3千万ぐらいです(一説には億ぐらいで買ったとか)。
市販四気筒のマーニ アグスタもすでに2千万近くするようになっています。
本物本人制作のフェロッティタンクならこれぐらいでも安いんじゃないでしょうか。

短期間出品になります。
落札されなければ使用する予定です。

よろしくお願いいたします。

新功能上线

鼠标选中一段文字, 可以自动翻译啦!