日买网由商品页面挑出的重要提示
- 侦测到“故障品”字样，请与客服确认
- 此卖家为店铺，收10%消费税
- 此商品为海外发货，可能收取高额运费
- 此商品注意尺寸重量限制,以免无法运输
★ウルトラレア!未使用!★ MV アグスタ 350S ipotesi ボアアップ 456ccキット500クラス HANSEN 350B シリンダー ピストン ガスケット
★ウルトラレア!未使用!★ MV アグスタ 350S ipotesi ボアアップ 456ccキット500クラス HANSEN 350B シリンダー ピストン ガスケット[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 一口价：￥122983（合2500000日元）
- 现在价格：￥
日元） - 剩余时间：
- 下标数目：次
商品参数
- 拍卖号： e1099263447
开始时的价格：￥98386 (2000000日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/4/26 0:22:23
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 二手 - 自动延长： 会
日本邮费： 卖家承担
可否退货： 不可以
直购价格： ￥122983 (2500000日元)
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
3、参考翻译由网络自动提供，仅供参考，不保证翻译内容的正确性。如有不明，请咨询客服。
4、本站为代购代拍平台，商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价，竞价成功后订单将不能取消。
5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注：象牙是违禁品，受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护)，本站不予代购。
6、邮政国际包裹禁运的危险品，邮政渠道不能发送到日本境外（详情请点击）, 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
★ウルトラレア! 未使用!★
MV アグスタ350S(ipotesi)用のボアアップキットになります。
349cc(63mmピストン)から456cc(72mmピストン)へ変更となります。
栄光のGP500と同じクラスにできます!!
ドイツのMVアグスタディーラーだったHANSENによるMVアグスタ公認の仕様です。
HANSENはアグスタとの共同開発で特別仕様車を多数開発しました。
例えるならAMGやケーニッヒ的な感じでしょうかね？
350S用の400cc仕様、456cc(455や500と呼ばれています)仕様のコンプリートモデルをはじめ、
MVアグスタ4気筒をカスタムした、
1000 Corona、1100 Grand Prix、1000 Agostini、900S Arturo Magni Cento Valliなどもリリースしています。
この456cc仕様は専用に加工された腰下も必要な為、今回の出品にはそのクランクケース一式も含みます。
クランクケースは写真に写っている物が全てです。
フライホイールやクラッチハウジング他はご自身の車両から移植してください(ない場合は別途ご相談乗れます)。
インナーパーツは全て揃っていて、正常に組んであります。
350ccより圧倒的にパワフル感は増します。
72mm用クランクケース一式、72mmシリンダー、72mmピストン(ピストンピン、リング含)、72mm用銅板ガスケットのフルセットになります。
状態は、
新品未使用ですが、
新品の部品から加工されたものなのか、350cc車両から外されてボア拡大されたのか、工程は不明です。
部品単体での販売はされていない物です。
日本国内にドイツから並行輸入されたものに400ccが見受けられますが、
455や500(共に456cc)はまず無いでしょう。
こちらはHANSENが閉鎖する際に買い取った余剰パーツになります。
長期保管品なので全体に黒ずんだグリス汚れはあります。
細かい保管キズなども全体的にはあると思います。
シリンダー内壁は磨きによる扇状模様はありますが、触った感じツルツルでピストンの上下運動によるスレはありません。
写真では壁面に凹凸が見えますが、錆止め用のグリスがかなり盛ってあるので、それが塊になって見えるだけなので
掃除すれば落ちます。
外側は若干サビなどありますが、シリンダー内壁にはありません。
ボア72mm×ストローク56mm 2気筒で456ccになります。
腰下に455ccとマジックで記載されていたり、シリンダー類の箱には500ccと記載されていますが、
区切りのいいところ呼ぶのはどこも同じなので、厳密に計算すると456ccになります。
ただ、もしかするとクランクやカムシャフトも少し違うかもしれません。
なので450〜460ccの間ぐらいとお考え頂き、誤差はご了承ください。
オーバーホールをお考えの方、
ピストン制作からスリーブの打ち替えを考えるなら
こちらを使った方が早くて確実かと思います。
腰下も付属しますのでコンプリートでリフレッシュして組め、
パワーアップも楽しめます。
マウントは共通なので、350Bにも使用可能です。
その際は、ヘッドより上もワンピースシリンダーのipotesi用に交換する必要があります。
また、ボアアップの際のキャブやジェットの適正サイズなどもお教えいたします。
VHB以外のデロルトキャブの選定や仕様変更、マニホールドの制作なども可能です。
ノーマルのVHB24でも問題はないですが、
攻めたい方やサーキット走行したい方は流量的に26〜30ぐらいあると全開時にいいと思います。
ヴィンテージの長期保管アイテムなので、念の為ノークレームノーリターンでお願いいたします。
保管時の細かいキズやオイル&グリス汚れ、サビなどはあります。
写真でご判断の上、ご納得しての入札をお願いいたします。
エンジン部品なので、取り付けやセッティングはプロに相談するか
自己責任でお願いいたします。
部品での入手は不可能で、新品ももう存在しないものです。
500ccクラスの栄光をぜひどうぞ。
しばらく出品して落札されない場合は車両として組む予定です。
フルノーマル、GPレーサースタイル、どちらも組めますので
車両コンプリートで欲しい方は別途お問い合わせください。
週末クーポンを使用したい方はお問い合わせ頂ければ終了日程を調整させていただきます。
その他、条件によっては値引きも検討いたします。
送料無料、もしくは手渡しを予定しています。
よろしくお願いいたします。
新功能上线
鼠标选中一段文字， 可以自动翻译啦!