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ボルボ850ターボ、 875前期 ターボ ダイレクトイグニッションキットM4.4ECUベース改造品
ボルボ850ターボ、 875前期 ターボ ダイレクトイグニッションキットM4.4ECUベース改造品[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 现在价格：￥
日元） - 剩余时间：
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商品参数
- 拍卖号： d1068366356
开始时的价格：￥3926 (80000日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/4/28 19:24:33
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 二手 - 自动延长： 会
日本邮费： 中标者承担
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
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ダイレクトイグニッションキット
M4.4ECUベース改造品
ボルボ850ターボ,875前期ターボAT車のデスビ装着車輛をカプラーオン、コンピューター差し替えでダイレクトイグニッション方式に変更させるためのキットの出品です。
当キットを装着しますとデスビ、プラグコードを無くすことが可能です。機械的に高電圧を分配する物が無くなりますので点火の安定性、高回転時の追従性は素晴らしい物になります。点火系のチューニングでは最強かと思います。
ベースに使用するコンピューターはV70前期等に装備されているM4.4という16ビット制御のコンピューターを用いての改造になります。850に標準で装着されているものは8ビットのコンピューターですので制御のスムーズ差も格段に向上します。
出品物は画像のM4.4改造コンピューター、専用ハーネス、ショートパーツ一式です。
※ダイレクトイグニッションのコイルは付属しません。V70等に使用されている物をご自身で入手してください。なおコイルは新品をお勧めします。
中古のコイルは履歴が不明です。過去に調子が悪いとクレームを入れてこられた方がおられましたが、すべて中古のコイルが原因でした。
取付にあたり１番シリンダー用のイグニッションコイルを固定するネジ穴が1994年式以外の850系のエンジンには存在しませんので若干の加工が必要になります。また使用する工具等は一般的に売られている物です。
取付手順
１、ノーマルECU、ＩＧコイルの取外し
２、ノーマルECUが装着されている箱にホールソー
25ｍｍで配線を通す穴をあける。
３、１番シリンダーのプラグ横の穴にM10-M6変換の インサートを入れて雌ねじを作る。
４、ご自身で用意されたイグニッションコイルを装着
する。
５、ECUを装着、専用ハーネスを使用して配線を行う
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ノーマルコンピューターの返却は必要ありません
出品コンピューターの燃調、点火、ブースト制御のデータはあくまでも850ターボに対応したノーマルとなります。
また対応インジェクターはオレンジ315cc、ホワイト350ccになります。
ブーストアップ、点火時期等の変更したデーターをご希望の場合は下記金額を申し受けます。インジェクターをブルー380cc、グリーン430cc等に変更の場合も下記金額を申し受けます。
850へ単純にM4.4を装着した場合エアコンが作動しない場合があります。出品物はソフト的にロムのデータで処理対応しております。
また、M4.4はV70用のコンピューターです。
V70には装着されていて850には装着されていないセンサーが複数あります。（加速度センサー、燃料タンク圧力センサー等）
850へM4.4を装着するとセンサーが無いためダイアグノーシスで調べるとエラーを返してきます。
エラー回避はロム内で可能な限り対応しています。
出品物は改造用の部品です。また使用方法を誤ると事故等につながるかも知れません。
改造品に対しての理解の無い方、改造を純正部品交換と同じように考えておられる方は申し訳ありませんが入札はご遠慮願います。
残り２セットです。
今後の製作予定はありません。
必ずノークレームノーリターンでお願いします。
またブログ等で御自身が理解されていない状態で訳のわからないことを書くような方も方もご遠慮お願いします。
保証はありません。保証が必要な方はボルボにくわしいショップ等でお買い上げいただくのがよろしいかと思います。
※ご質問の内容によっては返答しない場合、
お断りさせて頂く場合もあります。
落札金額への増減
・ブーストアップデーターへの変更
＋5,000円
・インジェクターをブルー、グリーン等大容量へ変更
＋10,000円
・現在サブコン等が装着されている車輛への取付、他車種のイグニッションコイルを使用したい、V70T-5等の片側可変バルタイ付きのヘッドを装着してソレノイドを制御したい等はハーネスの作り替え、またはデーターの書換えが必要になります。
その場合はすべて応談
残り２セットです。
今後の製作予定はありません。